насос, по присоединительным размерам вала и фланца (в Западной Европе используют чаще всего стандарты DIN 5462 (ISO) и UNI 21-222, в Америке – SAE-B),
по количеству насосов в блоке (одинарные, сдвоенные, строенные),
по объему рабочей камеры (наиболее распространенный диапазон – 6-150 см3).
Для большинства применений в грузовой автотехнике используют насосы шестеренчатого и аксиально-поршневого типа. Особенности каждого из типов гидравлических насосов проще всего отразить втаблице.
выпускает высококачественные шестеренчатые гидравлические насосы и аксиально поршневые насосы с наклонным блоком, радиально-поршневые и лопастные гидравлические насосы.
Большой ассортимент насосов находится на складах в Москве и Санкт-Петербурге и поставляется без предварительного заказа.